クリックジャッキングとは、攻撃者が正当なリンクを別のリンクに置き換えることによってブラウザの機能をハイジャックするというものだ。分かりやすいようで、分かりにくい説明ですが、要はリンクをクリックするとマルウェアーをダウンロードしてしまう危険性があるということです。
(「Google Chrome」と「Firefox」にクリックジャッキングの危険をもたらす脆弱性 - セキュリ - ZDNet Japanより)
「一見、Flickrの写真に張られているように見えるリンクをクリックしたとしても、実際にはまず、ドライブバイダウンロードと呼ばれる手法でマルウェアをダウンロードさせるサーバを通過させられる可能性がある。この種の攻撃では、ユーザーがすでにログインしているウェブサーバとのやりとりを、ユーザーが思いもしなかった方法で行わせる可能性がある。何が起きたのが、ユーザーは知ることさえない」ふむふむ。これは危険そうですね。
(「Google Chrome」と「Firefox」にクリックジャッキングの危険をもたらす脆弱性 - セキュリ - ZDNet Japanより)
ちなみにザイディ記者は「外国の元首への侮辱」の罪で拘束中とのこと。
ロイター通信などによると、記者の靴をかたどった銅像は土台も含め高さ２メートル、重さ約１．５トン。
「栄光と寛容の像」と名付けられ、台座には「われらの口が真実を語るまで沈黙を」などと刻まれている。
関係者は「この像は彼に対する最も控えめな感情（称賛）の表現だ」と語った。
(靴の像：ブッシュ氏に靴投げつけた記者たたえ完成 イラク - 毎日ｊｐ(毎日新聞)より)
新たなフランスGP開催計画は、経済効果への期待やモータースポーツ発祥の地としてのプライドもあり政府も後押ししていると伝えられたが、合同委員会では一時は復活間違いなしみたいな空気が流れていましたが、状況が一変したようです。
｢これまでのマニクールから400人もの雇用を奪った｣、
｢新設サーキットはパリ近郊におけるフランス有力産業である重要な農地を破壊する｣
など異論が出され、結局合意に達することができなかったという。
今後さらに会議は継続されるとしているが、思わぬつまづきでフランスGP復活に赤信号が灯った情勢だ。
(FMotorsports F1: 2011年フランスGP開催、一転『赤信号』により)
ミラクルナってな具合になりました。
ハドウノ
モチヌシ。
オシャレニ
キヲツカウ
イチメンモ
「誕生日占い」とは、1年365(うるう年を入れると366)日を占星術・心理学・数秘術などの要素によって総合的に分析し、あなたの誕生日に込められた特別な意味を導き出すものです。世の中イロイロなものが出てきますねぇ。
人間計算WEBでは、その誕生日占いをデータベース化し、あなたの性格や、他人との人間関係を導き出せるようにしています。
(HUMAN RELATIONS CALCULATORより)
ということで、排気管の長さを短くして対応したようです。
フェラーリは、今月初めにムジェロで発表されたF60のサイドポッドにある排気口（左図）を改良せざるを得なかった。
テストでは、排気管の長さが短くなっていた（右図）。
当初の2009年技術規約の条文のもとでは、フェラーリのソリューションは合法だった。
しかしその後技術作業部会とFIA技術代表チャーリー・ホワイティングの会議において、排気管はボディワークの一部としてみなすことが決定され、規約が変更された。
(F1通信:フェラーリF60： 排気口の改良より)
これはFIAのチャーリー・ホワイティング／レースディレクターが明らかにしたもので、この結果2009年の全17グランプリは、金曜・土曜・日曜の3日間すべての配分を考えたうえでエンジンの使用を考えなければならないことになった。ということで、エンジンの基数制限はまだまだ不確実な部分が多いようです。
(これまで金曜日についてはエンジンは自由だった)
ただこの場合、予選と決勝用でエンジンを変更することが可能になる訳で、現在行われている予選後のパルクフェルメ保管などがどうなるのか、など不確実な部分が多い。
(FMotorsports F1: 2009年シーズン、金曜日も新エンジン規則適用より)
あのルパン三世と江戸川コナンがTVアニメスペシャルで夢の激突！！へぇ、そんなことやるんやぁ
完全オリジナルストーリーで送るスペシャル番組！！
逮捕か？！逃亡か？！世紀の大泥棒と迷宮なしの名探偵が対峙する緊急事態！
もちろんおなじみのメンバーも豪華総出演！！
モンキー･パンチ先生、青山剛昌先生も全面協力！！
日本テレビ・読売テレビ系にて３月放送大大大決定！！！
乞うご期待！！
詳しくは・・・続報を待て！！
(Hot Shot News｜ルパンネットワークより)
exFATは、32GBを超えるストレージを扱える、次世代FATに位置付けられるファイルシステム。ということで、Windows XPでもSDXCカードの利用が可能になります。
FAT32で扱えない容量の外部ストレージ(USBメモリ、メモリカード)などが利用できるほか、1ファイル4GB以上も可能になる。
SDアソシエーションの最新規格「SDXC」では、SDHCのFAT32、SDカードのFAT16との互換のため、exFATを採用している。
(Windows XPが「exFAT」ファイルシステムに対応 - PC Watchより)
Western Digitalの2TB HDD Caviar Green WD20EADSがようやく正式発表を迎えました。店頭予想価格は当初より高くなっていますが、日本円で約26,700円とかなりお買い得やねぇ。
3.5インチ2テラバイト容量は業界初。
プレスリリースによればプラッタは1枚500GB、記録密度は400Gb / 平方インチ。キャッシュは32MB。すでに出荷は始まっており、米国での店頭予想価格は2TB $299。
(世界初の2テラバイトHDD WD Caviar Green 2TB正式発表、出荷開始 - Engadget Japaneseより)
2007年に改定された部分を再び従来のものに戻し、基本的にセーフティカー導入時にはピットはオープンとし、今季はいつでもピットインが可能になるという。迷走してましたが、スタンダードECUを駆使する方向になったようです。
また各車共通のECU(エンジン・コントロール・ユニット)を活用することにより、すべてのドライバーがオンボードでセーフティカーの導入とそのコース上での位置を把握できるようにするということだ。
同氏はこれにより｢これまで幾度となく繰り返されたピットストップ時のペナルティを回避することができる｣と、改善に自信を示す一方、｢人々は変化するためにそれまでの誤りを認めなければならない｣と、このところのFIAの規則変更が迷走したことを自ら認めた。
(FMotorsports F1: FIA、セーフティカー規則変更、改善に自信より)
これは、『ロイター通信』に語ったもので、ホンダの広報は相変わらずの状況のようです。
「買収の締め切りについてのうわさに注目しないでください。
マシンの開発はかなり進んでいて、状況を楽観的に捉えていますが、現時点ではこれ以上コメントできません」
と語っている。
(F1キンダーガーテン : ホンダ、買い手探しに期限を設けないより)
チームのドライバーを3人に増やすというもので、ホンダ・チームが復活できない場合、18台に減ってしまう出走台数を本来の20台に保つためのアイデアとなっている。ってなことを考えているようです。
(F1キンダーガーテン : ホンダ、買い手探しに期限を設けないより)
昨年のシンガポールGPに続き、今年からナイトレース化されるのではないかとの見通しもあったマレーシアGPだが、2009年のレース・スタート時刻は結局午後5時になったことがわかった。ということです。
2008年のスタート時刻は午後3時、またすでにナイトレース化を実現したシンガポールGPのほうは午後8時だったので、ちょうどその中間で結着がついた形だ。
なお、同じくナイトレースの話もあった開幕戦オーストラリアGPのほうも、2008年の午後3時半から午後5時へとスタート時刻が変更されている。
(FMotorsports F1: 2009年マレーシアGPのスタート時刻は午後5時により)
No. Date Grand Prix Length Laps Distance StartTime鈴鹿開催の日本GPは14:00スタート。昨年より30分繰り下げられています。
01 03月29日 オーストラリアGP 5.303km 58 307.574km 17:00
02 04月05日 マレーシアGP 5.543km 56 310.408km 17:00
03 04月19日 中国GP 5.451km 56 305.066km 15:00
04 04月26日 バーレーンGP 5.412km 57 308.238km 15:00
05 05月10日 スペインGP 4.655km 66 307.104km 14:00
06 05月24日 モナコGP 3.340km 78 260.520km 14:00
07 06月07日 トルコGP 5.338km 58 309.396km 15:00
08 06月21日 イギリスGP 5.141km 60 308.355km 13:00
09 07月12日 ドイツGP 4.574km 67 308.863km 14:00
10 07月26日 ハンガリーGP 4.381km 70 306.458km 14:00
11 08月23日 ヨーロッパGP 5.419km 57 308.883km 14:00
12 08月30日 ベルギーGP 7.004km 44 308.052km 14:00
13 09月13日 イタリアGP 5.793km 53 306.720km 14:00
14 09月27日 シンガポールGP 5.067km 61 308.950km 20:00
15 10月04日 日本GP 5.807km 53 307.573km 14:00
16 10月18日 ブラジルGP 4.309km 71 305.909km 14:00
17 11月01日 アブダビGP 5.554km 55 305.470km 15:00
(FMotorSportsF1より)
10インチ版はLEDバックライトディスプレイを10.1インチに(でも解像度は1024 x 600のまま)、上位機種ではネットブック用Atomプロセッサの新型Atom N280を採用するモデル。今後のネットブックは10インチが基本になりそうです。
特徴的な涙滴形のヒンジパーツやヘアライン仕上げの金属製パームレスト、タッチパッドの下に移ったマウスボタンなどデザインも大きく変更されています。
英エイサーのプレスリリースによれば最大7時間駆動の6セルバッテリーで重量 約1.18kg、160GB HDD、802.11b/g WiFiとBluetoothに加えて内蔵3G / WiMAXオプションにも対応。
メモリは最大2GB、OSはWindows XP。
「945GSE Express」との記述からAtom N270搭載モデルのようです。
(Acer Aspire one 10インチ版 正式発表、Atom N280モデルも登場 - Engadget Japaneseより)
また予約を受け付けている一部店舗によれば、上位モデルの仕様はAtom N280プロセッサ(1.66GHz、FSB 667MHz) ＋ インテルGN40チップセット、1GB メモリ、320GB HDD、マルチカードリーダ、802.11b/g WiFi、内蔵Bluetoothなど。ただし正式な仕様表によるものではなく、また地域により販売されるモデルの構成は異なると考えられます。未確認情報ながら上位モデルにAtom N280プロセッサが搭載されているとのこと。
欧州での発売時期はAtom N270版が2月、N280搭載の上位版が3月程度の見込み。
価格はAtom N270 / 160GB HDD / 3セルバッテリーが329ユーロ、6セルバッテリーでは349ユーロ、Atom N280 / 320GB HDD / 6セルバッテリーの上位版が449ユーロくらい。
(Acer Aspire one 10インチ版 正式発表、Atom N280モデルも登場 - Engadget Japaneseより)
既に言及されている通り、Windows 7ベータ用のIE8は用意されていないようです。
米Microsoftは1月26日 (現地時間)、Internet Explorer (IE) 8のRelease Candidate (RC) 1をリリースした。
対応OSはWindows Vista/ XP、Windows Server 2008/ 2003。
日本語を含む25言語のバージョンが用意されており、IE8のサイトからダウンロード入手できる。
なおIE8のベータ版をインストールした後にWindows XP Service Pack 3を導入したユーザーに対しては、IE8 RC1をインストールする前にベータ版を手動で削除することを推奨している。
(Microsoft、「Internet Explorer 8」のRC1をリリース | パソコン | マイコミジャーナルより)
IE8の新機能には、ブラウザの履歴を残さない、プライベート閲覧モードがある。ってな新機能も搭載されています。
Microsoftは、プライベート閲覧モードの追加、セキュリティの強化、「アクセラレータ」と呼ばれる、新たなタイプのアドオンの搭載など、新機能を備えるIE8により、再びブラウザシェアの拡大を狙っている。
セキュリティ面では、Microsoftは、クロスサイトスクリプティング対策フィルタや、クリックジャッキングとして知られる種類の攻撃からの保護など、新たな機能を（IE8に）実装している。
(マイクロソフト、IE8の「リリース候補」版を提供開始 - インターネット - ZDNet Japanより)
オランダの金融会社のＩＮＧは、Ｆ１のスポンサー費用を大幅に削減することを発表した。但し、2009年のルノーへの支援、開幕戦オーストラリアGPの冠スポンサーは務めるとのこと。
世界的な金融危機の影響により、同社は２００８年の売り上げが１億ユーロの赤字となる見通しだ。
ルノーのタイトルスポンサーでもあるＩＮＧは、全世界で７０００人を解雇することを月曜日に発表した声明文の中で明らかにし、２００９年はコスト削減の一環としてＦ１に費やす費用を削減することを発表した。
(Formula 1 関連ニュース: ＩＮＧ スポンサー費用を大幅削減 - GPUpdate.net Formula 1より)
INGにとって今年はルノーに対する3年間のスポンサーシップの最後の年であり、同社はプログラムを最後まで継続することを認めた。現在の契約が終了すれば、金融系の会社が次々と姿を消していきそうです。
INGのプログラムを担当しているイザベル・コナーは、F1スポンサーシップは同社にとって稼ぎ頭であると繰り返し述べていた。
INGはF1プログラムにシーズンあたり1億ドル（89億円*）を使っている。
そのほぼ半額がルノーのスポンサーシップ、残りがレースのスポンサーシップに向けられている。
F1のスポンサーシップ契約では通常、スポンサーは複数年の契約を結び、契約終了前に撤退する場合は法外な違約金を支払わなければならない。
そのため、F1は他のスポーツやイベントに比べ、現在のような経済状況においても有利な立場に立っている。
またINGは26日、同社のミッシェル・ティルマンCEOが辞任すると発表した。ティルマンはF1ファンである。
(F1通信:ING、F1プログラムを見直しへより)
「オープンオフィス3入門ガイド」は、「OpenOffice.org」v3の基礎知識および「Writer」「Calc」「Impress」「Draw」の基本的な使い方や特長を、多くの図面を使って解説した10個のPDFファイルで構成されている。とのことです。
また、“OpenOffice.orgドキュメントプロジェクト”のWebサイトや窓の杜ライブラリからダウンロードできるサンプルファイルを使って、実際に「OpenOffice.org」を操作しながら使い方を学ぶことが可能。
(窓の杜 - 【NEWS】「OpenOffice.org」を解説したPDFのv3対応版「オープンオフィス3入門ガイド」より)
ヤギは自警団によって捕らえられ、警察に引き渡されたもので、武装した自動車強盗が魔法を使ってヤギの姿に変身したものであるとのこと。何がなんだか・・・
このような逮捕劇が起きた背景として、ナイジェリアでは「魔法」や「魔術師は自らをヤギの姿に変える能力がある」といったことを信じている人が多いことや、警察官の教育水準が高くないこと、夜に警察がパトロールを行わない場所では地域住民が自警団に頼っていることなどが挙げられています。
ちなみに警察のスポークスマンによると、調査が終わるまでヤギは保護されるそうですが、別のスポークスマンによると飼い主の要求があった場合でも、拘留するとしています。
(「強盗が魔法でヤギに変身した」として警察が実際にヤギを逮捕 - GIGAZINEより)
同社は公式ブログで、Window 7のベータ版を2月10日までダウンロード可能にすることを明らかにした。ちなみにプロダクトキーの発行は2月10日以降でも可能なようなので、既にダウンロード済みの人(私も含めて)は一安心やね。
Microsoftはこれまで、同OSのベータ版公開は1月24日までと述べていた。
MicrosoftのBrandon LeBlanc氏は、ブログの中で次のように述べた。
「当社のエンジニアが必要とする以上のベータテスターとフィードバックが得られたため、そろそろWindows 7ベータ版の一般向け提供を打ち切ろうと考えている。
ただ、Windows 7ベータ版への関心は引き続き非常に高く、われわれは誰にもこの機会を逃してほしくないので、ベータ版のダウンロード期間を2月10日まで延長することにした」
(MS、「Windows 7」ベータ版のダウンロード期間を延長 - OS／プラットフォーム - ZDNet Japanより)
｢F1がコスト削減に向けて大きく動き出したことは歓迎する。ルノーは2010年からカスタマーエンジン供給できないことをFOTAの会議で知らせたようです。
しかし、折りからの世界的経済危機はまだまだこれでかわせるようなたやすいものでは決してない。
もしグローバルな状況に改善がみられないのであれば、フランスの自動車メーカー(ルノー)はこのスポーツからの撤退を余儀なくされることだろう｣と、語っている。
また一昨年、前任のアラン・ダサス氏からルノー・チームCEOのポジションに就いたベルナール・レイ氏も、
｢とりあえず本社から約束されているのは2009年シーズンのみ。
2010年についてはアロンソの立場だけでなく、われわれだって保証されていない｣と、危機感を煽った。
(FMotorsports F1: 見通しはクリアでない？ ルノー・チームの将来より)
2007年までのライセンス料は、1,690ユーロ（約19万5000円）と1ポイントにつき447ユーロ（約5万円）だった。ワールドチャンピオンのL.ハミルトンのライセンス料は、218,920ユーロ(約2,522万円)とのこと。
しかし、2008年には1,000ユーロ（約115万円）＋1ポイントあたり2,000ユーロ（約23万円）に値上げされ、ドライバーは不満を述べ、イギリスGPではドライバーのストライキが噂されたほどだった。
ドライバーはこの支払いを受け入れたが、フェルナンド・アロンソは「非常に深刻な問題だ。1年でライセンス料が500～600%値上げされるのはフェアではないとの意見で一致している」と述べていた。
2009年のライセンス料は、10,400ユーロ（約120万円）＋2,100ユーロ（約24万円）と、さらに基本料で400ユーロ、1ポイントにつき100ユーロの値上げされる。加えて、2,720ユーロ（約31万円）の強制保険料が加算される。
(スーパーライセンス料金のさらなる値上げにF1ドライバーが反発 【 F1-Gate.com 】より)
GDPAは、FOTAの会議の前にチームはドライバーに圧力をかけているが、この問題がか解決するまではサインしないようにとドライバーに呼び掛けている。ということを行ってるが、
「スーパーライセンスの問題は、2月3日に開催される次回のFOTA会議で取り上げられる。スーパーライセンスのサインと支払いを3週間ほど待ってもらいたい」
「この期間を利用して、FOTAの意見を聞くと同時に、FIAに対する圧力を高めることができる」
(スーパーライセンス料金のさらなる値上げにF1ドライバーが反発 【 F1-Gate.com 】より)
FIAのマックス・モズレー会長は｢話し合う用意はある｣との姿勢をみせているが、交渉のためにはドライバー側が収入の詳細を明らかにしなくてはならず、それも障害の一つになっているようだ。ってな条件もあるようなので、簡単にことは進みそうになさそうです。
(FMotorsports F1: FIA、F1スーパーライセンス値上げでGPDA反発より)
エムエスアイコンピュータージャパンは、10型WSVGA液晶搭載Netbook(ネットブック)「MSI Wind Netbook U100 Vogue」の店頭価格を1月24日から42,800円に値下げすると発表した。56,800円から14,000円の大幅値下げですねぇ。
さらに、500台の数量限定で、新カラーラインナップとして「ピンキーラブ」を追加する。
こちらは店頭での予約開始が28日、販売開始が31日。本体カラー以外のハードウェア仕様は従来モデル同様だ。
(MSI、「Wind Netbook U100 Vogue」の値下げと新色追加を発表 | パソコン | マイコミジャーナルより)
セバスチャン・ボーデのマネジャーであるニコラス・トットは、このニュースを認めていないが、とのこと。
「我々は常に交渉中だ」と主張している。
現在トロ・ロッソのオフィシャルサイトのチーム欄では、ドライバーとしてセバスチャン・ボーデとセバスチャン・ブエミが掲載されている。
(セバスチャン・ボーデ、トロ・ロッソのシートを獲得か 【 F1-Gate.com 】より)
Microsoftは米国時間1月22日、2009年第2四半期（2008年10～12月期）の決算を発表した。マイクロソフトも最大5,000人の削減ですかぁ。。。
売り上げ、利益ともに、当初の予測を下回る結果となっており、初の全社規模でのレイオフを含む、一連のコスト削減計画も同時にアナウンスされている。
Microsoftは、今後18カ月に渡って、全従業員数の5％に相当する5000人を最大で削減する方針を明らかにした。
すでに約1400人の削減が、直ちに実施されている。
Microsoftは、昇給の延期や、ベンダーおよびコントラクターとの契約見直しを含め、他の分野での経費削減にも努めることになる。
(マイクロソフト第2四半期決算、予測を下回る減収減益--最大5000人を削減へ - 企業情報 - ZDNet Japanより)
景気停滞にともなうPC需要の減退、ネットブックのような低価格製品へのシフトの影響から、クライアント事業の売上が前年同期の43億3400万ドルから39億8200万ドルに落ち込んだのが響いた。やっぱり景気後退が主要因ですね。
一方でサーバ＆ツール事業はAnnuityライセンス契約の伸びで15%のアップ。
またエンターテインメント&デバイス事業が3%増だった。
同四半期にXbox 360の販売台数が600万台を記録した。
(Microsoft、PC需要減で減益 - 最大5000人の削減を発表 | 経営 | マイコミジャーナルより)
SOTEC C102 シリーズは、10.1型ワイド液晶（1,024×600ドット）はそのままに、160GB HDD や IEEE802.11n ドラフト2.0に準拠した無線 LAN を新たに搭載、高い基本性能を備えるとともに、デザインを一新したミニノート PC 。Office搭載モデルはC102S4B,C102B4Bで74,800円で2月21日より発売予定。
OS には Microsoft Windows XP Home Edition を採用し、CPU に Atom プロセッサー N270、1GB（最大2BG）のメモリ、160GB の HDD を搭載する。
重量は約1.2kg （バッテリー装着時）で、動作時間は約2.5時間。
テクスチャを施した本体天面にはインモールド成型を引き続き採用。
パームレスト部には新たに UV コーティングを施し、光沢のある高級感あふれるデザインに仕上がっている。
本体カラーには、プラチナシルバー「SOTEC C102S4」「SOTEC C102S4B」と、リッチブラック「SOTEC C102B4」「SOTEC C102B4B」の2色を用意。
(SOTEC、2009年春モデルのミニノート PC「SOTEC C102 シリーズ」を発表 - japan.internet.com Webテクノロジーより)
8.9型液晶の900シリーズとして初めてHDDを採用する製品。Eee PC 900にHDDを搭載しましたよ～って感じの製品です。
それ以外の仕様は従来機を踏襲し、Atom N270、メモリ1GB、1,024×600ドット(WSVGA)表示対応8.9型液晶を搭載。
ただし、バッテリ駆動時間は901シリーズの8時間超に比べ、4.5時間と短くなっている。
インターフェイスはUSB 2.0×3、IEEE 802.11b/g無線LAN、Ethernet、SDカード(SDHC)/MMC対応スロット、30万画素Webカメラ、ミニD-Sub15ピン、音声入出力などを装備。
本体サイズは225×170×20～34mm(幅×奥行き×高さ)、重量は約1.12kg。
本体色は、シャイニーホワイト、シャイニーブラックに加え、プラムレッドも用意される。
(ASUS、160GB HDDを積んだ「Eee PC 900HA」より)
Firefoxではフィッシング詐欺対策として、Googleが提供する「Safe Browsing」プロトコルを使用するが、Firefox 2ではGoogleがサポートを終了した旧バージョンを使用しているため、Mozilla側にフィッシング詐欺警告機能の無効化を要請していた。ってなことなので、Firefox 2な人はアップグレードを検討してみてくださいな。
ダイアログを表示することにより、詐欺などの危険があることを警告するとともに、ユーザにFirefox 3への移行を強く促す狙いがある。
(Firefox 2のフィッシング詐欺警告機能が20日で終了 - Firefox 3へ移行を | パソコン | マイコミジャーナルより)
場所は他チームとは異なりスペインのバレンシア・サーキットで、発表に同チームのロバート・クビサとニック・ハイドフェルドが立ち会ったあと、直ちにクビサが新車のコクピットに収まって初シェイクダウンを果たした。というワケで写真を見ていますが、初見では特徴がない所が特徴かもしれないですね。
クビサは
｢この1年はチームにとってもまた僕自身にまさに真価を問われる勝負の年。
このニューマシンのためにチームは早くから開発に力を入れてきたので、いまはその成果を確認するのがとても楽しみだ｣と、意欲をみせた。
(FMotorsports F1: BMWザウバー、2009年新型車『F1.09』を発表より)
Seagate製ハードディスクである「Barracuda 7200.11」「DiamondMax 22」「Barracuda ES.2 SATA」「SV35」の該当モデルにおいて、起動できなくなるという致命的な不具合が確認されたとのこと。不具合に該当するモデルかどうかを確認する方法としては、
一度起動できなくなり、認識できなくなると、中に保存されたデータにアクセスする方法はほぼ皆無になるものの、データが消滅したわけではないので、ファームウェアアップデートで対処できるようです。
とは言っても、起動不能・アクセス不能になるというのはまさに致命的な問題です。
(Seagate製ハードディスクのファームウェアに致命的な不具合、起動不能・アクセス不能になることが判明 - GIGAZINEより)
該当する製品の型番は、(Seagate製HDDにアクセス不能となる不具合、Barracuda 7200.11も対象 | パソコン | マイコミジャーナルより)
- ユーティリティ「Seagate DriveDetect」を実行して、表示されるシリアルナンバーから判断する
- デバイスマネージャを起動して「ディスクドライブ」ツリーに表示されるモデルナンバーから判断する、あるいは
- ユーティリティ「Seatools for Windows」を実行して情報をチェックするという3つの方法が示されている。
Barracuda 7200.11あちらこちらに情報が掲載されているので、もし対象製品を持ってる方は注意した方が良いですね。Barracuda ES.2 SATA
- ST31000340AS
- ST3750330AS
- ST3640330AS
- ST3500320AS
- ST31500341AS
- ST31000333AS
- ST3640323AS
- ST3640623AS
- ST3320613AS
- ST3320813AS
- ST3160813AS
DiamondMax 22
- ST31000340NS
- ST3750330NS
- ST3500320NS
- ST3250310NS
※マイコミジャーナルから転載
- STM31000340AS
- STM3750330AS
- STM3500320AS
- STM31000334AS
- STM3320614AS
- STM3160813AS
- STM31000333AS
問題視されているのは、F60の排気アウトレットの処理。とのこと。
報道によれば、いくつかのチームがF60がエギゾーストを露出させていることが違反だと指摘しているという。
新レギュレーションでは、エギゾーストパイプはマシン上部からは見えてはいけない。
これまで発表された他の新車、ルノー R29、ウィリアムズ FW31、マクラーレン MP4-24、トヨタ TF109は、全てエギゾーストパイプは内側に配置されている。
(フェラーリ F60にレギュレーション違反の疑い 【 F1-Gate.com 】より)
ルノーは、ポルトガルのアルガルベ・サーキットのルノーF1チームのピット前でルノー R29を披露した。目を引くのはやっぱりノーズコーン付近です。
R29とドライバーのレーシングスーツにはカラーリングには、フロントウイング、リアウイングには、新たなスポンサーTOTALの赤が加えられた。
公開された画像では、フロントのノーズコーン周りの処理が独特だ。
また、シャークフィンも装着され、よりマシン後方と一体化されている。
(ルノー、R29を発表 【 F1-Gate.com 】より)
FW31は、フロントウイングに2枚をフラップを持つが、可変する側のフラップの処理が独特。
また、マシン後方がサイドが盛り上がっているのも、FW31の特徴といえる。
ウィリアムのフルタイムドライバーとして2年目のシーズンを向かえる中嶋一貴は、21日（水）にFW31のステアリングを握る予定。
(ウィリアムズ、FW31を発表 【 F1-Gate.com 】より)
SSD+Vista搭載モデル「NB100/HF」(シャンパンゴールド)、およびHDD+XP搭載モデル「NB100/H」(コズミックブラック)を発表した。NB100/HFは64GB SSDを搭載、NB100/Hは160GB HDDを搭載しています。
予想実売価格はそれぞれ80,000円前後、70,000円前後。
発売はNB100/HFが2月下旬、NB100/Hが1月下旬に予定されている。
(東芝、Netbook「NB100」にSSD+Vista搭載モデルとHDD+XP搭載モデル | パソコン | マイコミジャーナルより)
当初はペーター・ザウバー氏が設立したザウバー・チームへの支援に始まり、その後はチーム資本に参画するなど同チームへの関わりを深くし、チームがBMWに売却されBMWザウバーとなってからも主要スポンサーを務めるなど重要なポジションを占めてきたが、折りからの世界的経済不況により本業の業績が大幅に悪化し懸念されていたもの。同社のスポークスマン、マティアス・フリードリ曰く、
それでも最近までスポンサーは継続と期待されていたものの、F1に理解の深かったオズワルド・グリューベル/CEOが退任したことが方針変更に繋がったようだ。
BMWザウバー・チームのスポークスマンは
｢クレディ・スイスが離脱したとしてもチームの体制に何ら影響は生じない｣と、平静さを保っている。
(FMotorsports F1: クレディ・スイス、BMWザウバーのスポンサー離脱へより)
「チームは軌道に乗っている。したがって別れを告げるよいタイミングだ」と語った。ちなみに１シーズンあたり1,700万ユーロ(約20億7,064万円)と推定されていたようです。
(F1通信:クレディ・スイス、BMWザウバーとのスポンサー契約終了より)
それによれば連続でエンジンを使用するという条項を撤廃、一人のドライバーについて年間使用できるエンジンを8基までに制限するというもの。連続使用ではなく、エンジンの基数の制限へ変更したいようです。
また1チームが1シーズンで使用できるのは、テスト用として使用できる4基を含め最大20基までとされる。
もしこの条項に反した場合(9基以上)、追加のエンジンが使用されるグランプリについてx昨年同様『グリッド10番降格のペナルティ』が科せられるということだ。
しかしながら、レギュレーションの細部の適用についてまだ疑義があるとしてフェラーリ・チームのスポークスマンなどはより明確な定義を明らかにするよう求めている。
(FMotorsports F1: 2009年シーズン、エンジンは一人8基までより)
「ポイントの一つは、9基目のエンジンを使った場合、一度のペナルティなのか、毎回ペナルティとなるか、規則では100%明確ではない。前途多難な感じやね。
論理的に、皆が考えるのはペナルティは一度のみだが、今のところ規則で明確ではない。
ハッキリさせられるべき多くのことがある」
(マーティン・ウィットマーシュ 「エンジンルールはまだ不明」 【 F1-Gate.com 】より)
カーナンバー１をつけたＭＰ４－２４は２００９年の新しいルールに合わせてボディワークが一新され、幅の広いフロントウイングと小さなリアウイング、スリックタイヤ、そしてＫＥＲＳを搭載して今シーズンを戦うことになる。MP4/24はパッと見は、フェラーリ、トヨタとあまり変わらないようですねぇ。
チームはすでに２台のシャシーを完成させており、来週の月曜日からアルガルヴェで始まるテストで初走行を行う予定だ。
最初の２日間はペドロ・デ・ラ・ロサがステアリングを握り、ハミルトンが水曜日、コヴァライネンが木曜日を担当する。
(Formula 1 関連ニュース: マクラーレン ＭＰ４ー２４を発表 - GPUpdate.net Formula 1より)
マクラーレンのロン・デニスが、2009年シーズンの開幕前にチーム代表の座を降りる予定であることが明らかになった。引退ではなく、マクラーレン・グループにとどまり、別のプロジェクトに携わるようです。
しかし、引退ではなくマクラーレン・グループの他の業務に集中するという。
3月1日よりマーティン・ウィットマーシュが、マクラーレンの新しいチーム代表を務める予定。
ロン・デニスは、一部のレースに参戦するかもしれない。
(ロン・デニス、マクラーレンのチーム代表を退任 【 F1-Gate.com 】より)
同社直販サイト「HP Directplusオンラインストア」と「HP Directplusコールセンター」では2月2日から、家電量販店では2月6日から発売する。有名デザイナーヴィヴィアン・タム(Wikipedia)とのコラボレーションしたスペシャルエディションとなっています。
価格は59,850円。
(日本HP、有名デザイナーとコラボしたミニノートPC「HP Mini 1000 Vivienne Tam Edition」の詳細情報を発表！：デジタル家電総合情報サイト：Digital Freak 2009/01/16より)
天板に「HP Imprint」テクノロジを用いた真紅の筐体に芍薬の花をあしらったデザインとなっています。(日本HP、有名デザイナーとコラボしたミニノートPC「HP Mini 1000 Vivienne Tam Edition」の詳細情報を発表！：デジタル家電総合情報サイト：Digital Freak 2009/01/16より)
- OS：Windows XP Home Edition SP3
- CPU：Atom N270（1.6GHz）
- チップセット：Intel 945GSE Express
- メモリ：1GB
- HDD：60GB
- ディスプレイ：10.1型(1024*576ピクセル/1,677万色)
- 無線LAN：IEEE802.11b/g
- そのほかの機能：Bluetooth v2.1+EDR/VGA webカメラなど
- メディアカードスロット：SD/MMCメモリカード（SDHCカード）
- インターフェイス：USB2.0×2/ネットワークポート（RJ45）/マイク入力・ヘッドフォン出力コンボポート/拡張コネクタなど
- バッテリ：リチウムポリマー充電池（3セル）/約174g
- バッテリ駆動時間：約3.3時間
- サイズ：幅261.7×高さ25.9×奥行き166.7mm
- 重さ：約1.1kg
トヨタF1チームにとって8年目の2009年は、大幅なレギュレーション変更が施行されるが、“TF109”は、幅の広いフロントウィングや、ノッポなリヤウィングなど、2009年マシンの“トレンド”を示すシェイプで登場した。写真を見る限り、スマート&スリムなフォルムです。
傾向的には、12日にムジェロ・サーキットで一足先に披露されたフェラーリF60と同じ方向のスタイルだが、トヨタTF109は、より洗練されたシェイプに見える。
(F1キンダーガーテン : トヨタ、自信たっぷりのニューマシンを発表!!より)
「現在私は他のどのドライバーよりも長く、トヨタでF1ドライバーとして過ごしている。ティモ・グロック曰く、
そして私が加わった2004年から、チームが非常に大きな進歩を遂げたのを見てきた。
その長い道のりの中では、好調なときも、そうでないときもあったが、我々は一度も諦めたことが無く、信頼も失っていない」
(トヨタ TF109 開発ストーリー 【 F1-Gate.com 】より)
「私がここ5年の間に戦ってきたレースカーを振り返ってみると、それらは大きく異なっている。そろそろ勝利を挙げないとまずい状況にあります。
2004年はジョーダンでF1カー、続いてチャンプカー、GP2と経てトヨタのF1カー“TF108”へと変わっていったが、どのレースカーでも、私は競争力を発揮していた。このことが、私が異なる種類の車両にどれだけ早く順応できるかということを示していると思う。
だから、2009年型のF1カーに順応するということについては全く心配していない」
(トヨタ TF109 開発ストーリー 【 F1-Gate.com 】より)
フォーミュラ2シリーズ(F2)の主催者であるジョナサン・パーマーの息子、Jolyon Palmer(17歳：イギリス)が2009年の同シリーズへ参戦することになった。ジョナサン・パーマーの息子さんですかぁ、にしても"Jolyon"ってなんて読むんやろ?
これでF2シリーズの正式エントリードライバーは15人となった。
元F1ドライバーで1983年のF2シリーズチャンピオンであるジョナサン・パーマーの息子Jolyon は、昨シーズンはシングルシーターレース2年目にしてフォーミュラ・パーマー・アウディチャンピオンシップ(FPA)でシリーズ3位となっている。
ウェット路面のスパ・フランコルシャンでは若干16歳で優勝を飾り、その他に10回表彰台に上っている。
(FMotorsports Kaigai: F2:パーマーの息子もF2参戦より)
すでにエントリーの決まっている元F1ドライバーの息子としては、アレックス・ブランドル、ヘンリー・サーティーズ、そしてジュリアン・ベイリーの継子ジャック・クラークがいる。こういう顔ぶれが揃ってくると、F2を見るのも楽しみですねぇ。
パーマー、ブランドル、クラークは2年間FPAを戦ったライバルでもある。
パーマーは彼らと再びレースをするのを楽しみにしているとし、F2へのエントリー間近といわれるFPAチャンピオン、ジェイソン・ムーアを目標にしているという。
(FMotorsports Kaigai: F2:パーマーの息子もF2参戦より)
カナダの通信機器メーカーNortel Networksは1月14日(現地時間)、カナダおよび米国の裁判所に破産法による資産保護の申請を行ったと発表した。ネットワーク機器メーカーなんですけど、ロゴに見覚えがある人もいるはずです。
カナダの企業債権者調整法(Companies' Creditors Arrangement Act)ならびに米連邦破産法11章(Chapter 11)の下で再建を進めていくことになる。
このほか、同社は欧州を中心とするEMEA地域の現地法人でも同様の申請を行う見込みだ。
またアジア地域や南米など、他の地域の部門については通常営業を続行する。
(加Nortel Networksが破綻、連邦破産法11章の適用を申請 | 経営 | マイコミジャーナルより)
2009年第2四半期から第3四半期の間にかけて、現在主流となっているIntelのAtomプロセッサ N270（1.6GHz）の後継となるN280を搭載した低価格ノートパソコンが登場する予定だそうです。2009年の春から夏にかけて登場ってな感じですかね。
N280は「GN40」と呼ばれるチップセットに対応しており、クロック数は1.6GHzから1.66GHzに向上。
FSBも533MHzから667MHzとなるとのこと。
気になる価格は従来モデルが46ドル（約4100円）なのに対して、60ドル（約5350円）から65ドル（約5800円）になると予測されています。
(Intelの新Atomプロセッサ「N280」を搭載した低価格ミニノートが登場へ - GIGAZINEより)
経営難のSeagateと違い、好調に見えるWestern Digitalから、2TBのHDD 「WD20EADS」が今週発売されるようです。今週からヨーロッパ地域で発売されるとのことで、日本での発売は現時点では未定。
主なスペックは32MBキャッシュ・回転数は5400から7200RPMの可変方式・１プラッタ500GBとなっています。
気になる気になるお値段は、214ドルから241ドルの間だとか！
(2TBのハードディスクが今週発売予定 : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）, ガジェット情報満載ブログより)
湊神社 秋祭り日程変更 アンケート調査についてこじまんたろうさんの播州福泊港の掲示板の書き込みを利用させていただきました。
明けましておめでとうございます。
町内の皆様には新年を迎え益々ご健勝のこととお慶び申し上げます。
平成20年度の秋祭りも、盛大かつ華麗に実施することが出来ました。これも皆様方のご尽力のお陰と心からお礼申し上げます。
さて、秋祭りの日程変更について、昨年、9月の湊神社合同会議に於いて、屋台の練り子が減少傾向に有り、この対策として、本年（平成21年）以降の秋祭りは休日に変更することに決めました。日程は、本年の秋祭りは10月10日（土）、11日（日）とし、来年以降の秋祭りは、9月始めの湊神社合同会議（祭典実行委員会）で決めていくことにしました。 この決定について、昨年10月4日付けの『湊神社通報』に、賛否両論の意見が記載され、町内全戸に配布されました。 その後も、多くの意見を頂戴していることに対し、昨年11月22日の湊神社合同会議で各地区の意見を持ち寄り、協議した結果、一度白紙に戻し、町内全体を対象にアンケート調査を実施し、変更の可決を決めたらとの結論に至りました。 上記より、下記の要領でアンケート調査をいたしますので、皆さんのご協力の程よろしくお願いいたします。 尚、回答に当たっては、特に練り子の方（的形町外にお住まいで、祭りに帰ってこられる身内の方も含む）の意見も出来るだけ多く聞いていただきますようお願いいたします。
Ⅰ．アンケート内容（良いと思われる記号・番号及びカッコ内の該当する項目を○で囲んでください。
○町名を記入（ ）・・・例えば（小 嶋）
１．湊神社秋祭りの日程は
A．従来どおり13日、14日が良い
B．土曜、日曜に変えたほうが良い
C．上記、A、Bどちらか多い方の意見に従う
２．Bと答えた方のみお答え下さい
①10月の第１土日が良い
②10月の第２土日が良い
③10月の第３土日が良い
④10月の第４土日が良い
３．貴方の家族に練り子はいますか、 どこの屋台を練っていますか
①いる ・・・ （町内の屋台、 町外の屋台、 町内及び町外の屋台）
②いない
※練り子がいるに○した方のみ、以下の質問（４～７）を答えてください
４．貴方の家族内の練り子の方は、 何人いますか
①的形町内に住んでいる ・・・ （１人、２人、３人、４人、５人）
②的形町外に住んでいる ・・・ （１人、２人、３人、４人、５人）
５．練り子の年齢は、 何人いますか
①１０代・・・（１人、２人、３人） ④４０代・・・（１人、２人、３人）
②２０代・・・（１人、２人、３人） ⑤５０代・・・（１人、２人、３人）
③３０代・・・（１人、２人、３人） ⑥６０代・・・（１人、２人、３人）
６．貴方の家族の中で、町内又は秋祭りの役をしている人がいますか
①役をしている ・・・ （自治会、祭典委員、老人クラブ、子供会）
②役をしていない
７．このアンケートは練り子の意見を聞いたものになっていますか
①なっている ②なっていない
８．その他、意見・要望がありましたら記入して下さい
（ ）
(祭礼日アンケートの件 | 播州福湊 掲示板より)
世界的な自動車不況による販売低迷が理由。ダイハツも撤退ということですかぁ・・・。
ダイハツ車なら誰でも参加できる「ダイハツチャレンジカップ」を取り止め、全日本ラリー選手権、全日本ダートトライアル選手権への参戦も今後はしないという。
自動車業界では、ホンダがF1から、スズキと富士重工業が世界ラリー選手権から撤退するなど、モータースポーツから手を引く動きが相次いでいる。
(J-CASTニュース : ダイハツ、モータースポーツから撤退より)
トヨタの2009年マシンは15日、いつもとは違う方法で発表される。大掛かりなことになっていますが、お披露目をするよりは費用は格段に安上がりですからねぇ。
マスコミのみという従来のイベントの代わりに、ファンはオンラインの大スクリーンの映画予告編の中でTF109のワールドプレミアを見ることができるのだ。
専用ウェブサイトでは、予告編のほか、TF109のバーチャルツアー、チームメンバーのコメント、ドライバーのヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックと直接会話できるチャンスなどがフィチャーされている。
トヨタレーシングのジョン・ハウェット社長は「F1は世界中の何百万人もの忠実で熱心なファンに支えられており、このようなファンがF1の活力源であることを忘れてはならない」と述べた。
(F1通信:トヨタ、新マシンは「大ヒット映画」スタイルでデビューより)
TF109プレミアは 1月15日（木）グリニッジ標準時11時＜訳注：日本時間20時＞からライブ放送が始まる。今、www.tf109-premiere.comを開くと、公開までのカウントダウンが表示されています。
マシンは20日、ポルトガルのアルガルヴェ・モーターパークでトラック・デビューする予定。
(F1通信:トヨタ、新マシンは「大ヒット映画」スタイルでデビューより)
英誌が伝えるところによれば、新たにメルセデス・モータースポーツのノルベルト・ハウグ／ディレクターが供給に前向きな姿勢をみせているということだ。ということで、こちらに方向で進みそうですね。
同氏は
｢ロス・ブラウンやニック・フライを始めとするホンダ・チームのスタッフが、これまで懸命に頑張ってきたことは十分に承知している。
ただ、いまのこのご時世ではわれわれから何もプレゼントすることはできないが、エンジンの供給を必要としているのであればわれわれがこれに協力することは可能だ。
ただ、そのためには新しいチームがしっかりとした財政基盤を確保することは必至のことになるが｣と、語っている。
(FMotorsports F1: メルセデスがホンダ・エンジン問題に『救いの手』より)
普通のネットブックにDVDドライブを搭載してみましたって感じです。
マウスコンピューターは13日、2層書込対応DVDスーパーマルチドライブを備えた10.2型ワイドWSVGA(1,024×600ドット)液晶搭載ネットブック「LB-F1500W」を発表した。
価格は64,800円。
発売は1月下旬より開始される。
「LB-F1500W」 仕様は、CPUがIntel Atom N270(1.6GHz)、チップセットがIntel 945GSE Express、メモリが1GB PC2-5300 DDR2 SDRAM(1GB×1)。
グラフィックス機能はチップセット内蔵のIntel GMA 950を利用する。
ハードディスクは160GB容量のSATA HDD、光学ドライブは2層書込対応DVDスーパーマルチドライブ。
その他の機能は、IEEE802.11b/g対応無線LAN、10Base-T/100Base-TX LAN、4in1メモリカードスロット、130万画素Webカメラなど。
OSはWindows XP Home Edition SP3がプリインストールされている。
(マウス、光学ドライブを搭載した10.2型ワイドNetbook、価格は6万円台 | パソコン | マイコミジャーナルより)
とのこと。
なお、ビックカメラ、ソフマップ、ベスト電器、およびさくらやの4量販店限定のオリジナルカラーとして、つややかな光沢が特徴のピュアブラックモデル「LB-F1500B」も1月下旬に発売される。
仕様や価格はLB-F1500Wと同じだ。
(マウス、光学ドライブを搭載した10.2型ワイドNetbook、価格は6万円台 | パソコン | マイコミジャーナルより)
令和六年北条節句祭りの動画です 宵宮だけ見に行ったのですが、まさに「桜と屋台の競艶」を楽しめました。 本当は本社入りの頃についてたのですが、今年はゆっくり見てみようと思いたち、 撮影せずに各屋台の本社入りを見ていました。 あらためて「風情のあるいい祭りやなぁ」ってことを再認識しま...
